高速連接器的選型

發(fā)布時間：

2023-12-01

　　隨著電子通訊技術(shù)的快速發(fā)展，集成電路的封裝與板上互連，對信號傳輸?shù)膸捯笤絹碓礁?。與此同時，互連通道傳輸?shù)乃俾试絹碓娇?，邏輯門的判決時間窗口也越來越小。因此，信息化技術(shù)的發(fā)展直接導(dǎo)致互連通道中的集成電路封裝、傳輸線以及連接，從開始的“集總參數(shù)模型”，發(fā)展到了“分布參數(shù)模型”。相對于集成電路的封裝，印制電路板上的傳輸線以及連接器，由于幾何尺寸相對較大，更容易進入“分布參數(shù)模型”，即高速信號互連通道。PCB互連線、連接器以及布置在上的元件構(gòu)成了電子設(shè)備互連系統(tǒng)的主要組成部分，信號通過印制板互連線以及連接器擴展到其他的印制板上，從而構(gòu)成了整個傳輸系統(tǒng)。連接器作為整個互連系統(tǒng)的關(guān)鍵部位，已經(jīng)成為提高系統(tǒng)傳輸速率的瓶頸，因此，研制滿足高速率傳輸性能的連接器，是提升系統(tǒng)高速互連性能的主要手段，也是解決信息化系統(tǒng)高速互連問題的關(guān)鍵因素。
　　半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展促使連接器生產(chǎn)企業(yè)設(shè)計研發(fā)更高速率的產(chǎn)品。高速連接器市場經(jīng)歷了新世紀(jì)暴增時代，這些連接器是為了迎接新一代應(yīng)用的競爭而準(zhǔn)備。
　　高速連接器是硬件系統(tǒng)的至關(guān)重要零件，一旦在系統(tǒng)設(shè)計初期被選上，很可能無法用別家的連接器替換。因為在10Gbps以上工作頻率，若連接器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同，傳輸性能會大不一樣。有鑒于此，國外設(shè)備廠商與其主要連接器供應(yīng)商達成協(xié)議，要求連接器供應(yīng)商共享設(shè)計和生產(chǎn)方面的知識產(chǎn)權(quán)，在設(shè)計和生產(chǎn)上具備足夠的一致性以保證界面的互換性及高速傳輸?shù)募嫒菪?。這種要求連接器供應(yīng)商之間共賞連接器技術(shù)的做法是史上少見的，創(chuàng)了歷史先河，很可能是未來連接器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。
　　材料和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)技術(shù)的發(fā)展拓寬了電纜組件的帶寬和提高電纜組件的傳輸速度。采用被動和主動的信號調(diào)理技術(shù)，銅件電纜能夠提供速度高于10Gbps，距離高達24m且性價比優(yōu)越的方案。

新能源動力電池詳解——鋰電池篇

關(guān)于公示2023年度市重點上市后備企業(yè)名單的公告

為深入落實江西省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，助力企業(yè)深耕精密制造領(lǐng)域、夯實專精特新發(fā)展根基，4月11日至12日，贛州鑫冠科技股份有限公司順利開展江西省專精特新“小巨人”企業(yè)培育賦能項目。本次項目由江西省工信廳指導(dǎo)，嚴格遵循《工業(yè)中小企業(yè)管理提升指南（試行）》中戰(zhàn)略管理、人力資源管理等9個管理域標(biāo)準(zhǔn)，賽寶認證中心鄭煜酋、劉遠國兩位專家全程指導(dǎo)，公司曾總、張總及各中心總監(jiān)等全部中高層全程參與，通過“啟動部署—精準(zhǔn)診斷—總結(jié)部署”的閉環(huán)推進，推動管理體系與產(chǎn)品特色深度融合，為企業(yè)沖刺專精特新“小巨人”目標(biāo)筑牢基礎(chǔ)。

望江縣政協(xié)黨主席汪森率隊在鑫冠科技開展招商考察活動

關(guān)于擬認定2023年(第26批)江西省省級企業(yè)技術(shù)中心的公示

近日，省工信廳公布了2023年(第26批)江西省省級企業(yè)技術(shù)中心擬認定名單，我區(qū)藍芯存儲技術(shù)（贛州）有限公司、贛州鑫冠科技股份有限公司、贛州好朋友科技有限公司、江西山香藥業(yè)有限公司、贛州市瑞富特科技有限公司5家企業(yè)成功入選，數(shù)量居全市第一。

新能源動力電池詳解——鋰電池篇

動力電池產(chǎn)業(yè)鏈：分為電池材料、動力電池及系統(tǒng)兩部分，根據(jù)平安證券測算，電池材料市場規(guī)模超6000億，動力電池及系統(tǒng)超5200億。

高速連接器的選型

新能源汽車高壓電的類型

依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 18384.3—2015《電動汽車安全要求第3部分：人員觸電防護》要求，考慮到空氣的濕度和人體在不同工作環(huán)境下的電阻，根據(jù)不同電壓等級可能對人體產(chǎn)生的傷害和危險程度不同，在新能源汽車中將車輛電壓按照類型和數(shù)值分為兩個安全級別。